Kategoria Ogumienie

Poniżej znajdziesz listę produktów w kategorii Ogumienie.
Zapraszamy również do naszego sklepu: Bielsko-Biała ul. Rejtana 3.

Ogumienie - jest to najważniejsza rzeczy w naszym rowerze, ponieważ opony mają największy styk z podłożem.
Ogumienie możemy podzielić na wiele zastosowań m.in. jazda rekreacyjna,Szosa, XC, Dirt, Pumptrack, Enduro lub Downhill, jednak pamiętajmy, że każda osoba ma swoje preferencje i każdy użytkownik może mieć własny ulubiony zestaw opon.

Opony do jazdy rekreacyjnej charakteryzują się gęstym lecz mało agresywnym bieżnikiem. Główne zastosowanie to jest asfalt, szutry, bezdroża. Przykładowa marka opon nadającą się do takiej jazdy to Accent, Michelin, Panaracer, Chaoyang oraz Vittoria.

Opony nadające się do jazdy na szosie charakteryzują się bardzo delikatnym i gładkim bieżnikiem do jazdy po asfalcie.
Marki, które charakteryzują się z produkcji opon do takiej jazdy to Vittoria, Michelin oraz Panaracer.

Opony Dirtowe oraz Pumptrackowe charakteryzują się tym, że stanowią najmniejszy opór, ponieważ zawodnicy potrzebują nabyć prędkość, aby pokonać daną przeszkodę. Marka charakteryzująca się z produkcji opon do Dirt Jumpingu oraz Pumptracka to Maxxis.

Opony do Enduro oraz Downhillu charakteryzują się bardzo agresywnym bieżnikiem i ich zadaniem jest jak najlepsze trzymanie na trasie.
Głównie takie opony mają grubość od 2.3 do 2.6 cala. Marki charakteryzujące się z produkcji opon do Enduro lub Downhillu to m.in. Maxxis oraz Vittoria.

Również w naszej ofercie posiadamy dętki, opaski, szytki oraz specjalne wkładki antydobiciowe.

Jednak najważniejszym parametrem jest wielkość koła (określana w calach) oraz szerokość (rownież określana w calach).

Występuje naprawdę wiele rozmiarów dętek i opon np. 10", 12", 16", 20", 24", 26", 27,5", 28" oraz 29".

Szerokość jest ciężko określić, ponieważ każda marka ma swój określony podział.

Jeżeli jesteś zainteresowany kupnem danej opony, pamiętaj, że każda opona posiada jakiś rodzaj mieszanki, jest to bardzo ważna.
Przykładowy podział opon Maxxis:

   SINGLE COMPOUND  zawiera jeden rodzaj mieszanki, zastosowany na całej powierzchni zapewnia jej długą żywotność oraz dobre parametry.
   DUAL COMPOUND  w jednym bieżniku zawiera dwie mieszanki gumy (twardsza pośrodku, a miękka po bokach bieżnika). Zależnie od typu opony stopień twardości poszczególnych składników może być różny.
   ST (SUPERTACKY) to najbardziej miękka mieszanka, stosowana w oponach AllMountain, Enduro i DH.
   TRIPLE COMPOUND 3C to trzy rodzaje gumy zastosowane w jednym bieżniku, stosuje się jedną z trzech kombinacji mieszanek w zależności od grupy, do której należy opona.

    3C MAXX SPEED To mieszanka używana głównie w oponach Enduro i XC. Dwie mieszanki położone na zewnątrz są dobrane pod kątem redukcji oporów toczenia, zmniejszenia zużycia bieżnika i trakcji.
    3C MAXX TERRA To mieszanka zapewniająca pośrednią konfigurację trzech składników, zapewniająca lepszą trakcję niż MAXX SPEED. Stosowana w kilku wybranych oponach Enduro/FR.
    3C MAXX GRIP To mieszanka dedykowana do opon DH. Zapewnia doskonałą przyczepność oraz zmniejsza efekt odbicia wraz z nierówną trakcją.

    NYLON BREAKER to wzmocnienie, które zwiększa odporność opony na przebicia. Mieści się bezpośrednio pod bieżnikiem. Dostępne jest w niektórych modelach opon szosowych.
    SILKSHIELD to ochrona od stopki do stopki. Te same zalety posiadają opony z systemem SILKWORM, tutaj są jednak dodatkowo chronione na bokach.

    MAXXSHIELD stanowi najwyższy poziom ochrony. SilkShield plus warstwa materiału K2 pod bieżnikiem pozwoliły na uzyskanie niespotykanej do tej pory trwałości. Dostępne są w niektórych modelach opon szosowych
 MAXXPROTECT zawiera włóknisty materiał umieszczony pomiędzy bieżnikiem, a płaszczem opony. Jego grubość w przekroju poprzecznym zawiera się w przedziale od 0,9 do 1,5 mm. Występuje w modelach hybrydowych.
    SILKWARM to technologia oparta na materiale opracowanym przez markę Maxxis. Umożliwia ona zwiększenie odporności na przebicia i rozerwanie opony. Ponadto poprawia jej właściwości rotacyjne, dzięki czemu jazda staje się efektywniejsza.

    KEVLAR INSIDE to specjalna mieszanka tworzywa, znajdująca się pomiędzy bieżnikiem, a płaszczem opony. Warstwa ta posiada zmienną grubość (podobnie jak MAXXPROTECT). Zapewnia optymalną ochronę przed przebiciem.
    KEVLAR COMPOSITE to materiał, który zapewnia większą odporność na przebicia niż standardowy Kevlar i Vectran. Jest niezwykle lekki i elastyczny, dzięki czemu zapewnia wysoki komfort jazdy i niedoścignione osiągi.
    EXO jest ekstremalnie wytrzymałym materiałem, który zapobiega rozdarciu opon na bocznych ścianach oraz zwiększa odporność na przecięcia w miejscach, gdzie bieżnika już nie ma.

    BUTYL INSERT to dodatkowa mieszanka gumy butylowej otaczającej drucianą stopkę opony. Dzięki czemu podnosi jej odporność na tzw. „snake bilte” (zgniatanie opony przy bardzo mocnych odbiciach), a także zwiększa stabilność boczną.
    DOUBLE DOWN łączy dwie warstwy  kordu 120TPI wzmocnione warstwą butylową. Takie rozwiązanie pozwala otrzymać oponę zbliżoną właściwościami do opon DH, ale znacznie lżejszą
Podział opon Panaracer:

ZSG (Zero Slip Grip) - grupa mieszanek gumy, Silici i polimerów, z których wykonywane są opony. Każda mieszanka zapewnia inne opory toczenia, odporność na przebicia i przyczepność bieżnika.
ZSG ultima compound - materiał zapewniający doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Opony wykonane z tej mieszanki zużywają się o 10% dłużej bez utraty właściwości trakcyjnych.
ZSG natural compound - materiał o zwiększonej zawartości naturalnej gumy charakteryzujący się niskimi oporami toczenia i wysoką odpornością na zużycie.
Silica Compound - mieszanka gumy z dodatkiem Silici zwiększająca wydatnie odporność na zużycie i przebicia bieżnika opony.
BAX advanced extra cord - kord o wysokiej gęstości wykonany z mikrowłókien o średnicy 0,14 mm zapewniający niską wagę, odpowiednia elastyczność i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
800D strong cord - płaszcz z poliamidu 800D, dwukrotnie mocniejszy od tradycyjnie stosowanego. Chroni przed przebiciami oraz rozdarciami bocznych ścianek opony.
400D lite extra cord - płaszcz poliamidowy chroniący boczne ścianki opony.
Multi step knob - konstrukcja opony, w której klocki bieżnika mają różną wysokość, co zapewnia przyczepnośćw zakrętach na różnych rodzajach nawierzchni.
3D knob - konstrukcja opony, w której boczne klocki bieżnika są tak ukształtowane i rozmieszczone, aby możliwe było używanie jej jako przednia lub tylna przy zachowaniu doskonałej trakcji.
ASB anti snake bite chafer - dodatkowe elastomerowe taśmy na krawędziach opony amortyzujące nacisk brzegów obręczy przy dobiciu. Obniżają ryzyko przebicia dętki o około 40%!
Anti-Puncture TourGuard aramid belt - system antyprzebiciowy składający się z dodatkowego płaszcza z włókien aramidowych (kewlarowych) pod powierzchnią bieżnika bez zwiększania wagi opony i utraty jej właściwości.
PR puncture resistant breaker - dodatkowy płaszcz z lekkich i mocnych włókien pod powierzchnią bieżnika w celu ochrony przed przebiciami.
Universal Tubeless System - bezdętkowy system rozwinięty przez firmę Mavic w celu wyeliminowania możliwości przebicia oraz obniżenia wagi kół. Umożliwia stosowanie niższego ciśnienia w ogumieniu, przez co znacząco poprawia się trakcja.
Compe - opony z aramidowymi włóknami wtopionymi na obrzeżach.
Profi - opony ze stalowymi drutami na obrzeżach.
Eco - opony ze stalowymi drutami na obrzeżach bez jakichkolwiek zaawansowanych systemów stosowanych w innych oponach.
tpi (threads per inch) - liczba nitek oplotu na cal kwadratowy. Im wyższa liczba tym opona jest wytrzymalsza, bardziej odporna na przebicia i lżejsza (zastosowane nici są cieńsze).

Zapraszamy do przejrzenia naszej oferty na rowery, chętnie służymy pomocą przez telefon lub mail w razie jakichkolwiek problemów. Zapraszamy również do naszego sklepu stacjonarnego w Bielsku-Białej. Oczywiście wysyłamy do wszysktkich miast takich jak Warszawa, Poznań, Kraków, Gdańsk, Katowice, Wrocław itd.

111 produktów znaleziono
Dętka rowerowa Ultralight
  • -0%
  • nowy
  • jest
Dętka
16,90 PLN
  • -0%
  • nowy
  • jest
R'Air
67,00 PLN
  • -0%
  • nowy
  • jest
Taśma Poly-Lite
10,90 PLN
  • -0%
  • nowy
  • jest
Flataway
69,90 PLN
  • -0%
  • nowy
  • jest
Dętka rowerowa VITTORIA HEAVY DUTY
  • -0%
  • nowy
  • jest
Dętka rowerowa VITTORIA FAT&PLUS
  • -0%
  • nowy
  • jest
Dętka rowerowa VITTORIA AUTO FIX
  • -0%
  • nowy
  • jest
Dętka rowerowa VITTORIA STANDARD
  • -0%
  • nowy
  • jest
Przedłużka do wentyli AC-EX
  • -0%
  • nowy
  • jest
Opaska na obręcz Accent
  • -0%
  • nowy
  • jest
Opaska na obręcz Ride Your Way SET
  • -0%
  • nowy
  • jest
Opaska na obręcz DartBMX SET
  • -0%
  • nowy
  • brak
  • Zapytaj o dostępność!
Uszczelniacz Tire Sealant
  • -0%
  • nowy
  • jest
Uszczelniacz SealSmart
  • -0%
  • nowy
  • jest
Zestaw STR Tubeless
129,00 PLN
  • -0%
  • nowy
  • jest
Wentyle do obręczy tubless ready
  • -0%
  • nowy
  • jest